Vijesti broj: 11/2017

Održan sastanak u Ministarstvu mora, prometa i infrastrukture Republike Hrvatske

Ravnatelj Hrvatskog saveza povijesnih-starodobnih vozila sa svojim savjetnicima bio je dana 16. veljače 2017. godine na sastanku u Ministarstvu mora, prometa i infrastrukture. S strane Ministarstva sastanku su bili prisutni gospodin Alen Gospočić,  pomoćnik ministra i gospodin Ante Neveščanin, načelnik sektora cestovnog prometa iz Uprave cestovnog i željezničkog prometa i infrastrukture. Uz njih sastanku je prisustvovao i donedavni zamjenik ministra mora, prometa i infrastrukture, gospodin Miro Škrgatić. Izaslanstvo Hrvatskog saveza povijesnih-starodobnih vozila obrazložilo je svoj pisani prijedlog u svezi izmjena i dopuna Pravilnika o starodobnim vozilima (oldtimerima) i svim uočenim nepravilnostima u primjeni tog pravilnika, te iskazalo potrebu za njegovom izmjenom i dopunom i stvaranju jednakih uvjeta za postojeće i buduće saveze povijesnih-starodobnih vozila na području vrednovanja vozila. Dogovoreno je da će se održati zajednički sastanak s predstavnicima oba saveza, a potom osnovati radna grupa od predstavnika Ministarstva i oba saveza koja će imati zadatak da na najbolji i najprihvatljiviji način predloži tekst izmjena i dopuna Pravilnika o starodobnim vozilima (oldtimerima).

Savjetnici ravnatelja Hrvatskog saveza povijesnih-starodobnih vozila, gospoda Vlado Brkanić i Željko Kekić po završenom sastanku iskazali su, da je sastanak održan u raspoloženju međusobnog uvažavanja i razumijevanja te izrazili uvjerenje da će se kroz trostruku radnu grupu pronaći najbolja rješenja,  za saveze i  za vlasnike povijesnih-starodobnih vozila na razini rješenja koje poznaju članice Europske unije.

Kalendar susreta za 2017. godinu – ispravak

U objavljenom Kalendaru susreta za 2017. godinu pod rednim brojem 4. i rednim brojem 20., ispravna adresa elektronske pošte glasi: milan.vuksic@pu.t-com.hr

 

Nije uspio pokušaj izdavanja zajedničkog Kalendara susreta za 2017. godinu

U želji da vlasnicima povijesnih-starodobnih vozila u zemlji i inozemstvu omogući pregled susreta povijesnih starodobnih vozila i lakši odabir susreta na kojem žele sudjelovati, Hrvatski savez povijesnih-starodobnih vozila potaknuo je izdavanje zajedničkog Kalendara susreta za 2017. godinu u suradnji s Hrvatskim oldtimer savezom. Zbog toga je izvršni ravnatelj Hrvatskog saveza povijesnih-starodobnih vozila uputio dopis predsjedniku i dopredsjedniku Hrvatskog oldtimer saveza, pozvavši ih u tom smislu na suradnju. Hrvatski oldtimer savez nije odgovorio na navedeni prijedlog o izdavanju zajedničkog Kalendara susreta za 2017. godinu.

Redovna godišnja skupština Hrvatskog savez povijesnih-starodobnih vozila

Prva redovna godišnja Skupština Hrvatskog saveza povijesnih-starodobnih vozila održat će se dana 8. travnja 2017. godine.

III. sjednica ravnateljsta Hrvatskog saveza  povijesnih-starodobnih vozila

Na III. sjednici ravnateljstva uz odluku o zaprimanju novih članova, donesene su još sljedeće odluke:

-imenovan  Odbor za natjecanje automobila i motocikla, u sastavu: Andrea Weber iz moto oldtimerskog kluba Stari kotači- predsjednica i članica, Mladen Crnički  iz Oldtimerskog kluba Ivanić Grad-zamjenik predsjednice i član,  Ivan Rabar iz Oldtimerskog kluba Histria, član;

-doneseni pravilnici o natjecateljskim i o promotivnim susretima;

-imenovani povjerenici za ustrojno djelovanje i to: Franjo Hofer iz Oldtimer kluba Našice za područje istočne Hrvatske; Tonči Šikov Zagor iz Oldtimer moto klub Adria Kaštel Sućurac, za područje srednjeg i južnog Jadrana.

Retro je u modi: Novi model kao Bondov automobil iz 60-tih godina prošlog stoljeća

Kompanija David Brown Automotive predstavila je novi Speedback GT kao posvetu čuvenom Aston Martinu DB5, koji se proslavio prije pola stoljeća u filmovima o britanskom tajnom agentu 007.

 

 

Tvornica iz Velike Britanije, koja proizvodi luksuzna vozila u malim serijama, izložit će dvije  inaćice  ovog automobila u Genevi na  auto-salonu, početkom mjeseca ožujka 2017. godine.
Speedback GT svoj izgled duguje klasičnom Aston Martinu DB5 iz 60-tih godina 20. stoljeća, a ručno izrađena karoserija je od  aluminija.Automobil koristi mehaničku platformu Jaguara XKR, koji se je prestao da  proizvoditi 2014. godine, s Jaguarovim 5.0 litarski V8 motorom od 510 ks. Za razliku od vanjskog retro izgleda, unutrašnjost nudi moderne sadržaje koji su dostupni u suvremenim modelima automobila. Tvornica je prilikom izrade automobila posvetila puno pažnje detaljima i završnoj obradi, a samo na bojanje utrošeno je osam tjedana tijekom kojih je naneseno čak 14 slojeva boje. Sve to ima i svoju cijenu: 580.000 eura.