Vijesti broj: 15/2017

Obavijest vlasnicima povijesnih-starodobnih vozila marke Opel i Vauxhall -PSA kupio od General Motorsa Opel i Vauxhall za 2,2 milijarde eura

Francuska PSA grupacija, koja proizvodi automobile marke Peugeot, Citroen i DS, novi je vlasnik marki Opel i Vauxhall, čime je postala drugi proizvođač automobila u  Europi. Ova današnja vijest vjerovatno je najznačajnija vijest iz područja auto-industrije u 2017. godini. Ovo spajanje omogućilo je PSA grupi da sada zauzima drugo mjesto po veličini, iza VW grupe, s obzirom da je prestigla drugoplasirani Renault-Nissan. U službenom priopćenju navodi se da su kupoprodajom  obuhvaćene sve poslovne jedinice Opela i Vauxhalla: 6 tvornica i 5 pogona za proizvodnju automobilskih dijelova, te Opelov razvojno-inženjerski centar u  Rüsselsheimu u Saveznoj Republici Njemačkoj i oko 40.000 radnika.  General Motors će zadržati inženjerski centar u Torinu, koji koristi za razvoj svojih globalnih projekata. Opel će nastaviti  koristiti GM tehnologiju koja je ranije licencirana za potrebe modela njemačkog proizvođača, ali će stupnjevito prelaziti na PSA mehaničke platforme u godinama koje slijede.

 

Rijedak Porsche 959 prodan po rekordnoj cijeni

U Vijestima broj 5 od 24. siječnja 2017. godine objavili smo vijest o  o prodajnoj dražbi za Porsche 959. Dražba je održana 8. veljače 2017. godine u Parizu. Porsche je napravio ukupno 292 primjerka legendarnog modela 959, ali samo njih 29 proizvedeno je u inačici Sport. Zbog toga i ne čudi da je primjerak na dražbi prodan za 1,96 milijuna eura,  a procjene su bile da će dostići cijenu između 1.5 i 2 milijuna eura.Time je je postao najvrijedniji Porsche 959 u povijesti. Prije toga jedan 959 na dražbi  prodan je za “samo” 1.25 milijuna eura. Klasični Porscheovi automobili ne dostižu na dražbama visoke cijene kao što je to slučaj recimo sa Ferrarijevim povijesnim vozilima.

Porsche 959 Sport je lakši od standardne 959 Komfort verzije za oko 100 kg. Automobil za pogon koristi 2.85 litarski šestocilindarski bi-turbo sa 515 konjskih snaga, a snaga se prenosi na obje osovine pomoću šestobrzinskog ručnog mjenjača.

 

Prodaje se Ferrari boksača Mike Tysona

Sa samo 349 proizvedenih primjeraka u 1996. i 1997. godini, od čega je svega 50 isporučeno u SAD, Ferrari F50 spada u rijetke klasične supersportske automobile. Ovaj je model za sakupljače još dragocjeniji, s obzirom da je pripadao čuvenom američkom boksaču.

Foto: rmsothebys.com

Prvi vlasnik Ferraria F50 koji je na  ponudi kuće RM Sotheby’s bio je Mike Tyson, nekadašnji svjetski prvak u teškoj kategoriji. Automobil  do sada ima prijeđenih svega 9.163 km (5.694 milje), a prodavatelj tvrdi da je u besprijekornom stanju, što dokazuje i fotografijama vozila.

Za sakupljače je bitno i da automobil  posjeduje certifikat o izvornosti koji je izdala asocijacija Ferrari Classiche,kao i da je u F50 naknadno ugrađena posebna ispušna cijev marke Tubi, koja zvuk 4.7 litarskog V12  motora čini još impresivnijim.
Sačuvani  su izvorna uputstva za upotrebu, kao i torbica sa alatom, pa čak i rezervne žarulje i osigurači.Tysonov  Ferrari bit će ponuđen na prodaju na dražbi koja će se održati u SAD  ovaj mjesec, a RM Sotheby’s procjenjuje da će automobil dostići cijenu od  od 2.3 milijuna dolara. U tom slučaju, ovaj automobil bio bi drugi najskuplji F50 koji je prodan na dražbi, nakon što je u siječnju ove godine jedan crni primjerak ovog modela postigao cijenu od 3 milijuna dolara.

 

Dražba za JaguarE-Type Series 1 Fixed Coupe

Klasični Jaguar E-Type iz 1962. godine, koji je posljednja dva desetljeća proveo potpuno zapušten u jednoj garaži, mogao bi dostići  na dražbi cijenu od čak 50.000,00 eura.

Foto: Classic Car Auctions (CCA)

Jaguar E-Type se ubraja među  najljepše povijesne-starodobne automobile, što  se na žalost ne može reći za primjerak sa fotografija,  koji je na prvi pogled ispunio sve uvjete za otpad.
Međutim, ovaj automobili ima jednu skrivenu okolnost. Riječ je od rijetkom primjerku E-Type Series 1 Fixed Coupe, čija ekskluzivnost znatno podiže vrijednost vozilu. Automobil je proizveden 1962. godiner i registriran u Velikoj Britaniji. Izvorno, bio je isporučen kupcu u plavoj boji, a prvi vlasnike ga je vozio gotovo 35 godina, prije nego što ga je prodao.Novi vlasnik ga  je namjeravao djelomično obnoviti, ali to mu nikad nije pošlo za rukom. Tako je od 1997. godine ovaj E-Type trunuo zaboravljen, da bi tek nedavno bio otkriven u žalosnom stanju. Ipak, držaben kuća koja će ga 2. travnja 2017. godine ponuditi na prodaju i Birminghamu tvrdi da je vozilo “u gotovo originalnom stanju”, ciljajući na to da su svi dijelovi na automobili tvornički, što predstavlja dobru osnovu za buduću obnovu. Uz auto u paketu idu i neki dijelovi koji su skinuti prilikom prvobitnog pokušaja obnove.