Vijesti broj: 10/2017

Mrežnica classic club i „Eppur si muove“ novi su članovi Hrvatskog Saveza povijesnih-starodobnih  vozila iz Zagreba

Ravnateljstvo Hrvatskog saveza povijesnih-starodobnih vozila na svojoj sjednici od 13. veljače 2017. godine donijelo je između ostalog i odluku o primanju u članstvo Hrvatskog  saveza povijesnih-starodobnih vozila još dva kluba: Mrežnice classic cluba iz Duge Rese i Eppur si muove kluba iz Umaga.

S primanjem u članstvo ova dva kluba, Hrvatski savez povijesnih-starodobnih vozila iz Zagreba za sada ima 21- člana, iz svih krajeva Republike Hrvatske.

Mrežnica classic club iz Duge Rese osnovan je 18. svibnja 2000 godine. Na čelu kluba je Željko Kekić, čovjek koji je osmislio osnivanje Hrvatskog oldtimer saveza i bio njegov prvi predsjednik, osoba koja je osnovala prvi obiteljski  muzej povijesnih-starodobnih vozila i postavila mjerila u obnovi povijesnih-starodobnih vozila, vlasnik zbirke obnovljenih Tomosovih modela motickla od 1956. do 1986. godine, osoba koja je prva novčanim i materijalnim sredstvima podupirala potrebe bolesnih i kojima je potrebna pomoć i na taj način uključila i vlasnike povijesnih-starodobnih vozila u programe pomoći potrebitima i bolesnima i da ne nabrajamo dalje. Polako, ali sigurno ponovno se okupljaju istinski ljubitelji povijesnih-starodobnih vozila koji su osnovali Hrvatski oldtimer savez, kojima je u radu i djelovanju opći interes jedino mjerilo. Očekujemo da će gospodin Željko Kekić svojim bogatim iskustvom bitno pripomoći radu Hrvatskog saveza povijesnih-starodobnih vozila i njegovim članovima u ostvarivanju njegove funkcije i ciljeva.

Udrugu Eppur si muove“ predstavlja njezin predsjednik prof. Milan Vukšić: „Oldtimerski  klub „Eppur si muove“  je udruga građana koja djeluje u Umagu od 2009. godine. Okuplja prosječno oko osamdesetak članova  ljubitelja povijesnih i raritetnih vozila. Pojedini članovi dolaze iz Italije i Slovenije, područja Kvarnera i Istre, te Umaga. Svi su u uređenje svojih ljubimaca uložili velik trud, slobodno vrijeme, i znatna novčana sredstva. Rezultat svega uloženog je ono što možemo vidjeti na našim javnim nastupima , moderna arheologija na četiri kotača, kulturno – tehnička baština, ostavština za buduće generacije i živi dokaz napretka tehnologije u proteklih 80 godina. Za restauraciju ovih vozila bilo je potrebno i po 5 godina tražeći diljem svijeta zamjenske , ali originalne dijelove, kako bi vozila doveli u izvorno stanje do posljednjeg detalja. Kroz razne aktivnosti i druženja brinemo o svakom našem pojedinačnom članu čime smo kod istih postigli zadovoljstvo i odaziv na svaki poziv. Oldtimer Klub „Eppur si muove“ u svom godišnjem planu aktivnosti sudjeluje u preko 20 manifestacija od lokalnog do međunarodnog nivoa. Bavi se i raznovrsnim humanitarnim aktivnostima te radom sa mladima. Doprinosi turističkoj promociji grada Umaga, istarske županije i Hrvatske surađujući sa srodnim organizacijama i izvan  državnih granica. Naše su aktivnosti prepoznate i dobro prihvaćene u gradu Umagu, ostalim istarskim gradovima i općinama, turističkim zajednicama, županiji, te raznim gospodarskim subjektima sa kojima imamo dugogodišnju suradnju. Organiziramo dvije velike godišnje, tradicionalne manifestacije i to po osmi put, „Međunarodnu izložbu povijesnih vozila“ (krajem travnja), i „Međunarodni old timer rally“ (početkom rujna)  u kojima prosječno učestvuje od 100 do 150 vozila iz više zemalja (Italija, Slovenija, Švicarska, Njemačka, Austrija, Srbija) i taj se broj učesnika i zemalja svake godine povećava. Pri tome, nastojimo izgraditi dobru suradnju sa što većim brojem old timer klubova u Hrvatskoj i izvan nje.

Članstvom u „Hrvatskom savezu povijesnih – starodobnih vozila“ želimo aktivno doprinijeti njegovom razvoju i promociji u korist svih njenih članica, pa tako i proširenju aktivnosti našeg kluba. To su bili naši osnovni razlozi dosadašnjeg odbijanja članstva u HROS-u. „

 Ovo su povijesna-starodobna vozila kojima raste vrijednost

U Savezno Republici Njemačkoj u 2016. godini prodano je gotovo 3.5 milijuna novih automobila. Ali, u ovoj zemlji ozbiljan posao predstavljaju i povijesna-starodobna vozila. VDA-Udruženje Njemačke automobilske industrije daje podatke o vrijednosti povijesnih-starodobnih vozila temeljem koje se vidi koja su povijesna-starodobna vozila na cijeni i kada i s kojim tipovima i modelima treba trgovati.

Mercedes-Benz190  W121

Prema podacima za 2016. godinu na kojoj se je pojavilo prvih 10 automobila kojima je najviše porasla vrijednost u 2016. godini, najviše je porasla vrijednost Mercedesu 190 – W 121 koji se je proizvodio do 1956. do 1959. godine, a iznenađujuće visoko se plasirala Toyota MR2 Coupe, koja je postala veoma cijenjena kod sakupljača.

Prvih 10 automobila kojima je porasla vrijednost u 2016. godini su:

1. Mercedes-Benz190 W121,1956.do 1959.  godine
2. Toyota MR2 Coupe,1985. do 1987. godine
3. Mercedes-Benz 190 SL Cabrio,1955. do1963. godine
4. Jaguar XJ6,1973. do 1979. godine
5. Lancia Delta HF Integrale,1988. do 1989. godine
6. BMW 3.0 Csi, 1971. do 1975. godine
7. Ferrari 328 GTS,1985.do 1988. godine
8. Opel Ascona B 1.6 N do 1981. godine
9. Lancia Fulvia 1.3 S,1970. do 1974. godine
10. Mercedes-Benz 280 SE W108/109, 1968. do 1972. godine